封面新闻记者 卢荡

“从出行结构看，自驾出即将稳居主体地位，预测达到72亿东说念主次，约占全社会跨区域东说念主员流动量的约略，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。”

这是1月14日，封面新闻记者从“2025年详尽运载春运使命专班”得回的讯息。

1月14日，是2025年春运首日，全社会跨区域东说念主员流动量预测超1.7亿东说念主次，其中公路东说念主员流动量15952万东说念主次（高速公路及普通国省说念非交易性小客车东说念主员出行量13170万东说念主次、公路交易性客运量2782万东说念主次）。

比年来，自驾出行已成为春运期间主力，而跟着新动力汽车使用量加多，怎么贬责“充电急躁”成为出行车主最温煦的事情。

交通运载部暗意，在作念好公路沿线充电劳动保险方面，交通运载部门一方面率领各地加速公路沿线充电基础设施拓荒，另一方面建树紧要节沐日高速公路充电起劲劳动区迁徙保险机制，最大收尾满足新动力汽车的充电需求。谈及具体准备使命，联系认真东说念主暗意主要包括四个方面。

G4202成齐绕城高速公路东劳动区蜀说念新动力充电站。图片起头 四川省交通运载厅

第一，加速快充、大功率设施利用。天下高速公路劳动区平淡利用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还拓荒了600千瓦—800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。

第二，合理布设移动式济急充电设备。凭据充电起劲劳动区散布情况，相应地增设移动充电设备，提供无邪充电劳动。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器东说念主引入到高速公路劳动区，收场了从“东说念主找桩”到“桩找东说念主”的滚动。

第三，统筹作念好充电资源调配。加强与城市侧充电资源的分享共用，将起劲劳动区列队充电车辆实时率领到高速公路相差口充电区域和独揽舒畅劳动区，缓解充电列队压力。

第四，分享充电设施状态信息。公共可通过高速公路可变谍报板、导航App、“e路运动”小形式等万博manbext网站登录，提前了解充电设施设备的使用气象，合理选拔充电场地，作念好行程贪图。